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車高調整サスペンションKIT A8バージョン


R30 車高調整サスKIT  フロント

 

R30 車高調整サスKIT  リア

 
全長の比較です。上が使用できる範囲内で最も長くした状態で、下が最も短くした状態です。 これだけ長さを変えてもストロークは同じです。また、スプリングの遊びもありません。すなわち、全長を短くするだけで車高を下げることができ、バネが遊んだりすることもありません。

■新開発の減衰力8段調整式ショックアブソーバーにバージョンアップ
■専用シェルケースの上下移動による車高セッティング
■スプリングロアシートの上下移動による プリロード調整可能(プリロードと全長を別々に調整できます)
フロントピロアッパーマウント(調整式)付
バネレート:8K(変更可能)
全長調整機能 ノーマル比 -40~-140mm
ノーマルストラット下取
フロント¥129,150 -

 
リアピロアッパーマウント付
バネレート:6K(変更可能)
全長調整機能 ノーマル比-50~-100mm

リア¥115,500 -





長野県Tさんの2ドアRS-XターボCに取り付けしました。
取り付けから約1週間、メールが届きました。
電話でもお話しましたがそれだけでは言い足りないのでメールしました。
車高調の具合は最高です。以前の足回り(ショートストロークサスKIT)に比べるとかなり硬い足になりました
が突き上げたり跳ねる事も無く路面に吸い付くように走っています。
純正の足回りからショートストロークサスにした時もかなり良かったのですがそれよりもさらによく走る足になり
ました。
時間さえあればちょっと山まで出掛けたり車庫で眺めてたりしています。これから長野県は雪が降るので乗れ
なくなってしまうのがとても残念です。本当に有難うございました。

こちらこそ、ありがとうございまし
た。


 
奈良県Sさんの4ドアRS-XターボCに取り付けしました。
極端に車高を下げず、ほどよく、バランスよく下げる、というのがご希望でしたので、新車時のデータより
フロントを55mm、リアで50mm下げました。
帰り高速を走った感じはいい感じでした。コーナーもしっかりついてくる感じで暴れる様子もなく自然でGOODです。」と
すぐにご報告をいただきましたが、先日さらに「
調子はバッチリ!!なんせカッコ良すぎます!」とメールをいただきました



福岡のスーパーオートバックスを通してお買い上げ、取り付けされた、Yさんからの声が届きました。
「早速取り付けしてもらいました。
 他社車高調からの取り換えでしたが劇的に変りました。

 乗り心地も良く、突き上げもありません。車高もいい感じです。
 今日一日楽しくて、ずっと走り回っていました。
 これからもお世話になると思いますが、よろしくお願いします。
 ありがとうございました。」

こちらこそありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

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車高調整サスKIT A8ストリートバージョン
ご好評の全長調整機能や減衰力8段調整機能などはそのままに、新開発したストリート向け減衰力のショックアブソーバーを採用し、乗り心地重視、見た目重視のストリートユースの方のために開発した『A8ストリートバージョン』です。
フロントピロアッパーマウント(調整式)付
バネレート:7K
全長調整機能 ノーマル比 -40~-140mm
ノーマルストラット下取
フロント¥129,150 -

 
リアピロアッパーマウント付
バネレート:5K 全長調整機能
ノーマル比-50~-100mm

リア¥115,500-
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ショートストロークサスペンションKIT [Sバージョン]

R30 ショートストロークサスKIT
オリジナルコイルスプリング「スポーツ」とオリジナルショートストロークショックを組み合せた、『適度なハード感を維持しながら乗り心地も損なわない』、街乗り中心のファミリーユースにもピッタリのサスペンションKITです。
KIT内容
オリジナルショックアブソーバー
フロント
GABショートストローク(非調整)
リア
KYBショートストローク(4段調整)
オリジナルコイルスプリング
フロント/5.0k 
リア/5.2k
車高40~50mmダウン。スプリング遊びません。
最低地上高9cm確保。現車検制度に適合します
(定価¥131,250-)¥110,250/1台分   ※リアショックは写真と異なります。
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ショートストロークショックアブソーバー
フロント
リア

 
■ GAB 非調整式   ■ KYB 4段調整式
(定価¥19,950)
¥16,800-/1本
 
(定価¥27,300)
¥24,570-/1本
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arcパイプスタビライザー

R30 リア用 スタビライザー
■中空タイプ
■ピロボールリンク・強化ゴムブッシュ付
arc(オートリファイン)社製 強化スタビライザー

arc社の通常のカタログモデルではありません。特別に製作してもらった数量限定品です。
●リア  (定価¥49,140)¥46,680- ※在庫限り  
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強化スタビライザー
■中実タイプ
■強化ゴムブッシュ付
●フロント25φ(DR30ノーマル21φ)
販売終了
●リア24φ(DR30ノーマル20φ)
販売終了
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5穴ハブKIT

R30 リア 5穴ハブKIT
IN・OUTベアリング付

フロント 
¥37,800-/R・Lセット
リア  ¥51,450-/R・Lセット
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リアメンバー&デフメンバースペーサー

R30 リア&デフ メンバースペーサー
¥26,250-
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セミリジットリンクKIT

R30 セミリジットリンクKIT
¥31,500-/F・Rセット
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ロールセンターアダプター

R30 ロールセンターアダプター
¥16,800-
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ネガキャンスペーサー

R30 ネガキャンスペーサー
¥25,200-
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ピロテンションロッド

R30 ピロテンションロッド
¥45,150-
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ピロアッパーマウント

R30 ピロアッパーマウント  フロント
フロント(調整式)¥26,250-
リア(直巻専用)  ¥31,500-
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ピロナット・ピロカラー
ピロアッパーマウント用ピロナット / ピロカラー

R30用 
¥1,575- / ¥1,575- 各1個

車高調製作時等トヨタショック使用時用
 
  ¥1,575- / ¥525- 各1個
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ダウンフォルムスプリング
”遊ばない”ローダウンスプリング
バネレートノーマル比20%UP
(定価¥37.800-)→¥31.290-販売終了
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コイルスプリング スポーツ

R30 コイルスプリング スポーツ
F:5.0K/R:5.2K-(定価¥37,800-)→¥31,500-/1台分
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コイルスプリング レース
F:6.0K/R:6.5K-(定価¥37,800-)→¥31,500-/1台分
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テンションロッドブッシュ(強化ゴム)

R30 テンションロッドブッシュ
¥5,250-
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スタビブッシュ(強化ゴム)

R30 スタビブッシュ
¥12,600- /F・Rセット
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ステンメッシュパワステホース


DR30 ステンメッシュパワステホース 高圧側(パワステ-ギアボックス)  ¥21,000-


DR30 ステンメッシュパワステホース 低圧側(ポンプ-タンク、タンク-ギアボックス)  ¥13,125-
メッキハブキャップ

R30 メッキハブキャップ
 R30用  2個セット¥2,900-
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ロングハブボルト
10mmロング ¥1,680- /4本セット
20mmロング ¥2,100- /4本セット
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上記に関するお問い合わせ先 (株)ジェネシス TEL:0724-45-7857  FAX:0724-45-7810
メールアドレス  info@r30.co.jp